El fantasma de Belgrado: el piloto-ladrón que se burló de la policía yugoslava durante 10 noches

El fantasma de Belgrado: el piloto-ladrón que se burló de la policía yugoslava durante 10 noches

Vladimir Vasiljevic Ciertamente no es un nombre muy conocido en Italia, pero la historia de su pequeña rebelión personal, durante los años del gobierno del presidente Tito en Yugoslavia, merece ser contado.

En septiembre de 1979, un hombre desconocido apodado el Fantasma de Belgrado enloqueció a las fuerzas policiales de la ciudad, que probablemente agradecieron al cielo la ausencia del presidente Josef Broz Tito, que había ido a Cuba para asistir a la conferencia de países no alineados. Luego, ante la inminencia del regreso del líder yugoslavo, la policía fue sometida a fuertes presiones desde arriba para conseguir la captura del Fantasma, elevado al rango de enemigo público. No tuvieron éxito, pero las empresas de lo desconocido se detuvieron de todos modos, por razones de fuerza mayor.

En ese septiembre de 1979, alguien había prestado la Porche 911 Targa propiedad del tenista Ivko Plećević, que lo había ganado en un torneo en Berlín. Fue Vladimir Vasiljević, también conocido por los apodos de Florero Opel mi Vasa Ključ (llave). El primero le fue otorgado por su afición por “tomar prestados” los autos Opel, el segundo por su legendaria habilidad para abrir y arrancar cualquier tipo de auto sin usar una llave.

“Pedir prestado” es una forma educada de decir que los robó

A Vasa, durante la noche, le encantaba tomar un automóvil para dar un paseo, luego lo traía de regreso al lugar donde lo había tomado, después de repostar gasolina.

El Fantasma de Belgrado se hizo famoso en esos días de septiembre por sus locas carreras en la plaza Slavija, en el mismo centro de la capital. Llegó a toda velocidad, conduciendo como un loco sobre dos ruedas, siempre pasadas las 10 de la noche. Durante las diez noches (pero algunos dicen siete) en las que repitió el espectáculo, la multitud de espectadores que querían presenciar sus acrobacias, y su capacidad para escapar siempre de la policía, que por otro lado no tenía coches, creció cada vez más. capaz de competir con un Porsche.

Y, para ser aún más burlón, el Fantasma llamó a una estación de radio local, anunciando cuál sería su camino. En la décima (o séptima) noche, la policía colocó una trampa: se habían instalado varios autobuses para bloquear la ruta de escape del Fantasma, que en realidad chocó contra uno de ellos, exactamente un minuto después de la medianoche.

Vladimir saltó del coche y se perdió entre la multitud, que logró proteger su fuga identificando al Fantasma con un héroe rebelde. Dos días después, sin embargo, alguien lo denunció (aunque algunos aseguran que estaba constituido), fue detenido y condenado a dos años y medio de prisión. Aparentemente era un preso modelo, aunque una vez escapó de la prisión, solo para reaparecer tres días después. Fue solo un truco “Para demostrarle a la policía que no habían ganado”.

Al final, sin embargo, parece que ganaron: en 1982, poco después de ser liberado, Vladimir murió en un accidente automovilístico cuyas causas nunca se aclararon. Corrían rumores de que la policía había manipulado los frenos de su automóvil, para castigarlo definitivamente por la humillación que les había infligido.

Sea como fuere, Vladimir Vasiljević murió a los 32 años, convirtiéndose en leyenda para la ciudad de Belgrado, porque fue protagonista del primer acto de oposición en la Yugoslavia comunista (aunque en realidad no se conocen sus objetivos).

Muchos residentes de Belgrado no creían que Vladimir Vasiljević fuera su Fantasma, tal vez porque el joven Vlada no respondía a las características del héroe, sino que era considerado un ladrón mezquino. Parece que todavía hay alguien que, en las noches de verano, espera ver aparecer al Fantasma en un coche blanco …

En 2009 se estrenó una película / documental, producida en Serbia, sobre la historia del Fantasma de Belgrado:

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